Lancia Delta ponuja nov koncept protikriznega luksuza saj izpolnjuje najnovejše zahteve prestižne mobilnosti s t.i. downsizingom; zagotavlja visoko kakovost in odlične zmogljivosti z manjšimi a zmogljivejšimi motorji, nižjimi stroški vzdrževanja in manjšo porabo goriva. To so zmagovite lastnosti, saj je bila v marcu na italijanskem trgu vodilni model v svojem segmentu, hitro rast prodaje pa beleži tudi na evropskem trgu.
Delta je svojo motorno paleto pred kratkim razširila z najmočnejšo različico, hkrati pa vnesla določene tehnološke spremembe, s čimer dokazuje vlogo znamke Lancia kot tehnološkega in inovacijskega zgleda za vso avtomobilsko industrijo.
1.8 Di Turbojet 16v je bencinski agregat s turbinskim polnilnikom in neposrednim vbrizgom goriva, ki bo v Delto vnesel športnost, hkrati pa izpolnjuje Lanciino zavezo k varovanju okolja z zmanjševanjem emisij in porabe goriva. Agregat prihaja iz FPT - Fiat Powertrain Technologies - in je opremljen s sodobnim 6-stopenjskim robotiziranim menjalnikom.
Motor razvije največjo moč 147 kW (200 KM) pri 5.000 vrt./min in največji navor 320 Nm že pri 1.400 vrt./min, doseže največjo hitrost 230 km/h in pospeši od 0 do 100 km/h v samo 7,4 sekunde. Vozilo odlikujejo tudi nizka poraba (7,8 l/100 km), zmanjšane emisije CO2 (185 g/km) ter homologacija Euro 5.
Veliko moč in prožnost motorja ter briljantne zmogljivosti zagotavlja kombinacija najsodobnejših sistemov in tehnologij, ki prinaša številne prednosti, kot so:
- neposredni vbrizg goriva: prispeva k nižji porabi goriva, obenem pa zagotavlja vrhunske zmogljivosti;
- turbinski polnilnik z dvojnim variatorjem faze: zagotavlja hitro pospeševanje, saj je največji navor na voljo že pri relativno nizkem številu motornih vrtljajev;
- samodejni 6 stopenjski menjalnik: poudarja prožnost in odzivnost motorja, hkrati pa zagotavlja udobno vožnjo, saj je bila na primer 6. prestava umerjena tako, da je še posebej primerna za vožnjo po avtocesti.
Delovanje robotiziranega 6 stopenjskega menjalnika je elektronsko krmiljeno. Sistem se prilagaja različnim pogojem in stilom vožnje s pomočjo različnih funkcij, kot so pomoč pri zaviranju v sili (braking assist), zaznavanje naklona, zaznavanje načina vožnje skozi ovinek… K prijetni vožnji dodatno prispeva možnost izbire načina delovanja v odvisnosti od okoliščin. Pri samodejnem delovanju so na voljo načini delovanja "Winter" (za pogoje slabega oprijema pnevmatik na podlago), "Norm" (normalne okoliščine) in "Sport" (večja odzivnost in hitrejše delovanje menjalnika). Pri ročnem načinu delovanja (TIP) pa je mogoče prestavljati tudi s pomočjo obvolanskih ročic, kar še poudarja športni značaj različic s tem pogonskim agregatom.
Novi agregat predstavlja vrh bencinske motorne palete modela Lancia Delta. Na voljo je z nivojema opreme Oro in Platino. Cena Lancie Delta 1.8 Di Turbojet 16v Oro se začne pri 25.990,00 EUR, Lancia Delta 1.8 Di Turbojet 16v Platino pa je na voljo od 27.590,00 EUR.